最新18款途乐xe最新改装设计究竟怎么样呢?
1、外观方面：18款日产途乐0xe的外面细节上的亮点并不是得多，不过对付一辆SUV来说，轮廓虽然告急 ，但并不是潜伏买家最为关注的 ，越野本事够不敷强大、乘坐是不是舒畅要比概况首要良多。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派风格的根本上 ，充分演示出了自己的独特魅。（189）（2002）（1120） 。
2 、外观改装 阿曼达城市包围：改装后的途乐XE换上了阿曼达风格的城市包围 ，与运动大包围相比，其回头率虽不及后者那般张扬 ，但独特的造型和精致的细节处理 ，依然赋予了车辆极高的辨识度 。包围的设计不仅提升了车辆的整体美感，还增强了车身的流线型 ，使车辆在行驶中更加动感。
3 、018款日产尼桑途乐详细配置解说如下：XE配置版本：外观：卤素大灯、白色LED尾灯 、后雾灯 。内饰：两区半空调+冰箱 、黑色后视镜（电折叠）、一键启动+无钥匙进入 。安全：18寸铝轮毂 、定速巡航 、2气囊+8雷达。SET1配置版本：外观升级：LED自动头灯、红色LED尾灯 、前雾灯和照明灯 。
4 、百公里油耗不同 途乐18款：百公里油耗17L/100km 。途乐17款：百公里油耗16L/100km。搭载的发动机不同 途乐18款：搭载了自然吸气VK56VD发动机 。途乐17款：搭载了一台经过Nismo调校的6L V8发动机 。匹配的变速箱不同 途乐18款：7速手自一体变速箱。
5、中规途乐和中东版途乐的区别价格差异：中东版途乐价格优势显著 。以2018款为例 ，中东版0车型价格下探至45万元以下，而中规版领英型成交价仍在51万元以上 。早期中规版6L车型指导价高达88万元 ，实际落地价超百万 ，远高于中东版同排量车型。
提车良久,与大家聊聊我的途乐用车作业附带与朋友陆巡的对比
车型定位：途乐和红杉都是硬派越野车型，拥有相似的车身尺寸和越野能力，这使得它们成为潜在的对比对象。越野性能：途乐以其卓越的越野性能而著称 ，而红杉虽然四驱系统与陆巡有所不同 ，但也具备不俗的越野能力 。将两者进行对比，可以更加全面地了解它们在越野性能上的特点和差异 。
途乐跟陆巡要对比的东西其实非常多 ，包括外观内饰 ，价格配置，当然我觉得最重要的还是动力和越野能力。
途乐：便宜啊 ，40多万就买这么大一辆车 。然后呢 ，就再也找不出优点，反而都是缺点：外形落后 ，内饰老土 ，动力弱，悬挂像开船晃悠晃悠的 ，配置要啥没啥 ，车太大是优点也是缺点…… 霸道 、陆巡0：如果买它们，不如买途乐了 。
但当时不带底升的57低配价格贵不了多少也是很划算的，现在还是有一丢丢后悔的。当时还纠结了揽运 ，或者分期买揽胜 ，最后还是买了4600的陆巡，在舒适性方面已经做好心理准备的情况下 ，拿到车还是有那么一丢丢难以接受 。 。
由于家里有了宝宝 ，大车成了刚需。我会从选车 、驾驶感受优缺点、装饰分享几个方面介绍 。
途乐的完美蜕变,全程直播周期二十天的改装历程
外观相比内饰要普通挺多了 完美完工 这台车改装侧重点主要在内饰，前后及时二十天 ，每天都要去改装厂看一下进度 ，因为座椅内饰需要现打版的原因所以很慢，不然的话这些活儿两三天就能完工 ，不过看到效果以后感觉等值了 ，不知道大家喜不喜欢这台车的改装风格，有什么建议和意见可以讨论 。
途乐Y62的正确改装与越野方式,用车轮丈量生命的宽度
1、日产途乐Y62底盘采用四轮双叉臂螺旋弹簧独立悬挂 ，在越野性能 、防护设计及结构特点上与前代车型存在显著差异 ，同时存在部分需改进的细节。
2 、途乐采用了非承载式车身悬挂，前后双叉臂式独立悬挂，即有一定的车身刚度 ，又比较舒适 ，在城市驾驶乘坐不会有沉重粗糙的感觉，越野驾驶时也能保证较好的性能 。
3、升高改装对车辆高度的影响途乐Y62进行2寸升高改装 ，通常是通过更换更长的减震器 、弹簧或加装升高套件等方式实现 。这种改装会直接增加车辆的最小离地间隙 ，使车身整体高度有所提升。一般来说，2寸升高会使车辆高度增加约5厘米左右 ，但实际增加的高度会因改装部件的品牌 、型号以及安装方式等因素而略有差异。
4、从途乐Y61至今又是途乐的第二个阶段 ，这个时期的途乐逐渐将各种电子系统装在了车上，高科技也逐渐大范围的在汽车行业应用 ，联合国维和部队也驾驶着途乐Y61驰骋在世界各地 ，从途乐Y62开始，豪华基因的加持让途乐成为了一款高档越野车 。
5 、原本就坚固的令人发指的底盘再次加强 。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！现在的途乐已经发展到了Y62时代 ，前后独立悬挂的采用 ，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。
途乐内饰改装图片欣赏
星空顶 ，会变色的 外观相比内饰要普通挺多了 完美完工 这台车改装侧重点主要在内饰 ，前后及时二十天，每天都要去改装厂看一下进度 ，因为座椅内饰需要现打版的原因所以很慢 ，不然的话这些活儿两三天就能完工，不过看到效果以后感觉等值了 ，不知道大家喜不喜欢这台车的改装风格 ，有什么建议和意见可以讨论 。
改装效果 经过改装后的中东版尼桑途乐XE，不仅外观更加时尚动感 ，内饰也更加豪华舒适 。同时 ，强大的动力和丰富的配置也确保了车辆在各种路况下的卓越表现。此次改装不仅提升了车辆的整体品质，还为车主带来了更加愉悦的驾驶体验 。
基础配置 变速器 背箱超大 尾部圆润 这是给我发过来落车图片 ，手续齐全 。以上是改装升级部分。邮寄的质保 相关手续 以上是手续交接 ，都是线上操作，顺丰邮寄 。nismo前脸 侧脸 前排 中控大屏幕 星空顶 后排 熏黑尾灯 尾部 再来一组收尾照 天车合一 有棱有角 完美 以上是发过来的摆拍照片，相当满意 。
20款途乐改装,值不值得参考
1 、0L V6/6L V8两款大排量自吸发动机 ，带来最大输出275Ps/400Ps ，最大扭矩达394N.m/560N.m，7速自动变速器换挡平顺外加全时四驱系统令越野不再为动力而担心。
2、途乐开起来还是日产那种很稳的感觉 ，悬挂支撑到位 ，凭借很厚的轮胎侧壁，整体舒适性也不错；动力方面搭载0LV6发动机 ，279匹马力 ，最大扭矩为394牛米；实际开起来的感觉比账面数据要好，只是如果真的开去越野或者玩沙子 ，还是建议购买6升的版本 。
3 、途乐机械增压改装的优缺点如下：优点：显著提升动力：加装机械增压系统后 ，途乐的动力表现将得到显著提升 。无论是0升还是6升的发动机，机械增压都能进一步提高其马力和扭矩输出 ，使车辆在加速 、超车等情况下更加从容。
4、成本：HKS套件价格较高 ，且需专业安装调试，整体投入不菲。法规：部分地区对发动机改装有严格限制，需提前确认合规性 。总结途乐Y61升级HKS机械增压后 ，动力性能跃升至“暴躁”级别 ，完美契合硬核越野场景 。
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我是乱想启航的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《尼桑途乐改装图片/尼桑途乐改装黑武士》能对你有所帮助！
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