飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛的比赛规则
1、全国大学生“飞思卡尔”智能汽车竞赛的比赛规则如下：赛车要求 参赛者需使用竞赛秘书处提供的指定赛车模型，核心控制单元为飞思卡尔16位MC9S12XS128微控制器。 参赛者需自行设计控制方案和系统 ，包括传感器信号处理、控制算法 、电机驱动和转向舵机控制等 。比赛阶段 比赛分为预赛和决赛两个阶段 。
2 、比赛分为两轮 ，两组同时在两个赛道上进行比赛，一轮比赛完毕后 ，两组交换场地 ，再进行第二轮比赛。在每轮比赛中，每辆赛车在赛道上连续跑两圈 ，以计时起始线为计时点 ，以用时短的一圈计单轮成绩；每辆赛车以在两个单轮成绩中的较好成绩为赛车成绩；计时由电子计时器完成并实时在屏幕显示 。
3、竞赛起源与资助： 飞思卡尔智能汽车竞赛最初源自韩国汉阳大学汽车控制实验室 。 后来，这项竞赛得到了飞思卡尔半导体公司的资助 ，成为一项以HCS12单片机为核心的全国性大学生科技竞赛。 竞赛要求与形式： 竞赛要求参赛队伍使用提供的标准汽车模型 、直流电机和电池 ，制作智能车 。
如何评价飞思卡尔杯智能车竞赛?
1 、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛是在规定的模型汽车平台上，使用飞思卡尔半导体公司的8位、16位微控制器作为核心控制模块 ，通过增加道路传感器 、电机驱动电路以及编写相应软件 ，制作一个能够自主识别道路的模型汽车，按照规定路线行进，以完成时间最短者为优胜 。
2 、飞思卡尔智能车大赛是教育部认可的学科竞赛 ，是很有含金量的学科竞赛项目。目前竞赛改为恩智浦智能车比赛 ，先组织省赛，省赛的前三名可以参加全国总决赛 ，分为光电组 ，导航组进行智能车路径规划以及功能测试的学科比赛，大赛在全国高校中比较有影响力 。
3、竞赛要求与形式： 竞赛要求参赛队伍使用提供的标准汽车模型 、直流电机和电池 ，制作智能车 。 智能车需要自主识别并行驶在指定赛道上 ，最快完成且技术报告评分高的队伍将获胜。 发展历程与影响力： 自2006年起，飞思卡尔智能车竞赛的举办逐渐增强了其影响力 。
4 、比赛由竞赛秘书处组织 ，包括理论设计、实物制作 、调试和现场比赛等步骤 ，要求参赛团队协作完成，模拟工程项目的完整流程 。比赛规则公正公开 ，评判标准客观 ，强调公平竞争，致力于向更健康 、普及和长期发展的方向发展。飞思卡尔半导体公司作为协办方，为竞赛提供了技术支持和平台。
5、该竞赛规则透明 ，评价标准客观 ，坚持公开、公平 、公正的原则，力求向健康 、普及、持续的方向发展 。该竞赛以飞思卡尔半导体公司为协办方 ，得到了教育部相关领导 、飞思卡尔公司领导与各高校师生的高度评价 ，已发展成全国30个省市自治区近300所高校广泛参与的全国大学生智能汽车竞赛 。
6 、国家智能车二等奖含金量很高，全国大学生智能汽车竞赛曾经叫做“飞思卡尔 ”杯 ，如今又叫做“恩智浦 ”杯 ，是教育部认可的大学生竞赛，二等奖的话含金量也是很高的。
飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛的介绍
1、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛吸引了全国30个省市自治区近300所高校的广泛参与 ，主要由自动化专业高校参赛 ，分赛区预选后，优胜队伍参加全国总决赛 ，设有多个组别 。
2 、竞赛起源与发展 起源：全国大学生“飞思卡尔 ”杯智能汽车竞赛起源于韩国汉阳大学 ，并得到了飞思卡尔半导体公司的资助 。国内发展：2006年，受国家教育部高等教育司委托，高等学校自动化专业教学指导分委员会在清华大学主办了第一届“飞思卡尔 ”杯全国大学生智能汽车邀请赛。
3 、全国大学生智能汽车竞赛一般在每年的10月份公布次年竞赛的题目和组织方式 ，并开始接受报名 ，次年的3月份进行相关技术培训，7月份进行分赛区竞赛 ，8月份进行全国总决赛 。
4、竞赛起源与资助： 飞思卡尔智能汽车竞赛最初源自韩国汉阳大学汽车控制实验室 。 后来 ，这项竞赛得到了飞思卡尔半导体公司的资助，成为一项以HCS12单片机为核心的全国性大学生科技竞赛。 竞赛要求与形式： 竞赛要求参赛队伍使用提供的标准汽车模型 、直流电机和电池 ，制作智能车 。
5 、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛是在规定的模型汽车平台上 ，使用飞思卡尔半导体公司的8位、16位微控制器作为核心控制模块，通过增加道路传感器 、电机驱动电路以及编写相应软件 ，制作一个能够自主识别道路的模型汽车 ，按照规定路线行进，以完成时间最短者为优胜 。
6 、全国大学生“飞思卡尔 ”智能汽车竞赛的比赛规则如下：赛车要求 参赛者需使用竞赛秘书处提供的指定赛车模型 ，核心控制单元为飞思卡尔16位MC9S12XS128微控制器。 参赛者需自行设计控制方案和系统 ，包括传感器信号处理、控制算法、电机驱动和转向舵机控制等 。比赛阶段 比赛分为预赛和决赛两个阶段 。
飞思卡尔智能车比赛时间
1 、比赛时间与地点：第十届全国大学生“飞思卡尔 ”杯智能汽车竞赛西部赛于7月25日在长安大学落下帷幕。参赛队伍与人员：本届西部赛共有来自西安交通大学 、四川大学、西北工业大学 、重庆大学 、西南交通大学等60余所西部高校的超过230支队伍参加。电子科大派出了由20名本科生组成的6支队伍参赛 。
2、全国大学生智能汽车竞赛一般在每年的10月份公布次年竞赛的题目和组织方式，并开始接受报名，次年的3月份进行相关技术培训 ，7月份进行分赛区竞赛 ，8月份进行全国总决赛 。
3 、全国总决赛：紧接着分赛区竞赛，全国总决赛通常在次年的8月份举行。这一阶段 ，来自全国各地的优秀队伍将齐聚一堂 ，展开激烈的角逐 。全国总决赛不仅是对各队伍智能汽车技术的全面检验，更是对队员们创新精神和团队协作能力的极高挑战 。
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