全地形突击救援车的设计特点
根据对于现场的实地考察和分析 ，他们以8×8的底盘（8轮驱动）为车辆的基础 ，并给予强劲的动力；外部装载装甲板，以保护车辆和驾乘人员的行车安全；配备夜视系统 ，以实现全地形行驶以及全天候不间断作业。
“全地形突击救援车 ”是一款全能救援车 ，具备变形金刚的特点，能够迅速变形成推土机、吊车和挖掘机 ，快速到达灾害现场 。这款救援车的优势在于 ，它不仅能够帮助清理道路障碍，还能在到达目的地后 ，变形成一个简易医院 ，提供紧急医疗援助 。
“全地形突击救援车 ”很好地解决了这个难题。这是一款颇似变形金刚的全能救援车，不仅可变成推土机 、吊车 、挖掘机，到达目的地后还能变成一个简易医院 。同时 ，全地形救援车还能执行震后的防疫消毒工作 。
全地形突击救援车的简介
“全地形突击救援车”是一款全能救援车 ，具备变形金刚的特点，能够迅速变形成推土机、吊车和挖掘机 ，快速到达灾害现场。这款救援车的优势在于 ，它不仅能够帮助清理道路障碍，还能在到达目的地后 ，变形成一个简易医院 ，提供紧急医疗援助 。这在地震救援中尤其重要，因为地震往往会导致交通瘫痪 ，救援物资和人员难以迅速到达灾区 。
这是一款颇似变形金刚的全能救援车 ，不仅可变成推土机 、吊车 、挖掘机，到达目的地后还能变成一个简易医院。同时 ，全地形救援车还能执行震后的防疫消毒工作 。
亲历过四川地震的设计师四川美院工业设计系主任段胜峰表示 ，“在震后救援中，常规的车辆根本没办法行驶和作业 。 ”为此他们经过了两年多的调查、测量和完善，设计出全地形突击救援车。 通过实地考察 ，发现并不是所有的道路都是路基损毁 ，大部分道路是被山体滑坡的碎石掩埋了，直接冲毁路基的并不多。
“全地形突击救援车 ”是一款颇似变形金刚的全能救援车 ，不仅可变成推土机 、吊车 、挖掘机 ，到达目的地后还能变成一个简易医院，能有效解决地震救援问题 。曾获得第十一届全国美展金奖 。
经过10年的艰苦攻关
中国“山猫”全地形车：该车由中国军工部门发展出绰号“山猫 ”轻型全地形车 ，在一无资料、二无经验的情况下 ，研发团队年仅28岁的“山猫 ”全地形车总设计师陈劲带领团队立下战功，为应对新的部队作战需求 ，经过10年的艰苦攻关 ，为我军专门研制生产了一款超牛装备，绰号为“山猫”的8X8全地形车。
凌沛学是玻璃酸钠国产化的领军人 。经过十年艰苦攻关 ，凌沛学在国际上率先发明了利用生物技术发酵法生产玻璃酸钠 ，并先后开发出50多种系列产品，每年帮助50万白内障 、青光眼患者重见光明，使近30万骨关节炎患者重获劳动能力 。截至2007年底 ，玻璃酸钠系列产品累积销售收入达54亿元。
经过近十年的艰苦攻关 ，科研团队突破了核材料提取 、反应堆设计、爆炸装置制造等关键技术 。1964年10月16日15时，中国第一颗原子弹在新疆罗布泊核试验场成功爆炸 ，爆炸当量约2万吨TNT ，标志着中国成为继美国、苏联 、英国 、法国之后，第五个掌握原子弹技术的国家 。
0年以来 ，袁隆平又先后育成“威优64 ”、“威优49 ”等几个大面积推广的早熟 、多抗新组合。1987年 ，两系法杂交水稻研究列入国家“863”计划，袁隆平挂帅开展全国性的协作攻关 。历经九年的艰苦攻关 ，1995年 ，两系法杂交水稻研究成功，普遍比同熟期的三系杂交稻每亩增产5%—10% 。
袁隆平 ，1930年9月7日生于北京 ，江西德安县人，无党派人士，现居湖南长沙。中国杂交水稻育种专家 ，被称为中国的“杂交水稻之父” ，中国工程院院士 。2006年4月当选美国国家科学院外籍院士 。2010年荣获澳门科技大学荣誉博士学位。2011年获得马哈蒂尔科学奖。
为了这个理想，袁隆平不知花费了多少精力 ，有时候在试验田里观察 ，连家也顾不上回 。经过10年的艰苦努力，终于培育成功了 。这种杂交水稻亩产达到1000多斤 ，在全国推广后 ，我国稻谷在几 年中增产了1000多亿公斤，真是一个飞跃！袁隆平获得了国家第一个特等发明奖。美国等国也引进了他的成果 。
全地形突击救援车简介
1 、“全地形突击救援车 ”是一款全能救援车 ，具备变形金刚的特点 ，能够迅速变形成推土机、吊车和挖掘机，快速到达灾害现场 。这款救援车的优势在于 ，它不仅能够帮助清理道路障碍 ，还能在到达目的地后，变形成一个简易医院，提供紧急医疗援助。这在地震救援中尤其重要 ，因为地震往往会导致交通瘫痪 ，救援物资和人员难以迅速到达灾区 。
2 、这是一款颇似变形金刚的全能救援车，不仅可变成推土机 、吊车、挖掘机 ，到达目的地后还能变成一个简易医院 。同时 ，全地形救援车还能执行震后的防疫消毒工作。
3 、 ”为此他们经过了两年多的调查 、测量和完善，设计出全地形突击救援车 。 通过实地考察 ，发现并不是所有的道路都是路基损毁 ，大部分道路是被山体滑坡的碎石掩埋了，直接冲毁路基的并不多 。
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本文概览：全地形突击救援车的设计特点 根据对于现场的实地考察和分析，他们以8×8的底盘（8轮驱动）为车辆的基础，并给予强劲的动力；外部装载装甲板，以保护车辆和驾乘人员的行车安全；配备夜视...