如何更换踏板摩托车的化油器???请附带图片什么是化油器,如何更换的...
踏板摩托车有很多种 ，化油器的更换方法大同小异 ，以下图为例，先松开化油器前后两端进气管的管口卡子螺丝 ，拔下油管（有的还要拔下三通吸气管）和电控风门接线 ，卸下油门线，然后就可以取下化油器 ，再按相反顺序和方法装上新化油器就行了。
先把化油器整件拆下来 ，需要用双手拧螺丝，如下图 卸掉固定架和风门扳手之后化油器就可以直接拔开了 。用梅花8或梅花10（具体看螺母大小而定）把化油器与发动机相连的螺母扭出来 ，再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来 ，最后把油门线拆掉 。如图所示 关掉油，拔下摩托车油管。
更换豪爵宇钻踏板摩托车化油器，大致步骤如下：首先准备好适配的化油器 ，型号要与原车一致 。然后关闭摩托车燃油开关 ，放尽化油器内的燃油 。 拆除空气滤清器与化油器连接的进气管。 断开从化油器到发动机的油管，有的油管有卡子固定 ，松开卡子即可 。
拆除护板（如果摩托车在座垫下方设有护板） 。卸下油门线：找到连接在化油器上的油门线 ，并将其小心卸下。拔下相关管线：拔下与化油器相连的油管、吸气管以及电控风门的接线 。松开卡子：松开或卸下固定空滤和发动机进气管的卡子 。
踏板摩托车的化油器，一般都是装在座垫货箱的下面 ，需要先拆下座垫及下面的货箱 ，然后才能拆卸，也有的是装在侧面 ，需要卸下车座下面的护板才能拆下。拆卸化油器时 ，要先松开化油器前后两端管子的卡子，拆下油门线和电控风门的接线 ，拔下各个胶管 ，然后从化油器两侧的进气管中拉出化油器就行了。
然后就可以取下化油器并更换了 。把新化油器安装好后，要拔下负压油箱开关的吸气管，用嘴吸住并堵住半分钟左右 ，然后插好管子就可以启动了 。
踏板摩托车连接化油器的管子有几根都怎么接啊!望知道的给指点一下,谢谢...
箭头所指的两根管 ，接在化油器与发动机之间的那根短管，与通向后面的长管实际是一条 ，它是负压油箱开关的通气管。
踏板摩托车的化油器一般接管有三根管子 。以下是这三根管子的具体说明及鉴别方法：漏油管：位置：位于化油器底部 ，通常通向地面 。功能：用于在化油器内部压力过大或漏油时，将多余的燃油排出 ，防止燃油积聚造成安全隐患。连接油开关的两根管子：功能：一根用于进气 ，另一根用于出油 。
本田踏板摩托车化油器上的两条线，应该是化油器自动加浓装置 ，即电控风门的接线 ，它们一根是电源线，另一根是搭铁线 。电源线是接磁电机照明充电线圈的输出线 ，搭铁线接整车线束中的搭铁线就可以了。
最后一根是排泄管 ，底部的管道，通常不需要连接 。化油器是一种机械装置，在发动机运行时产生的真空作用下 ，将汽油与空气按一定比例混合 。它通过吸入空气流的动能来实现汽油的雾化。
如何自己动手调女装摩托车的化油器 、
安装化油器的柱塞 。如图所示 将柱塞装进化油器 。如图所示 将化油器装上发动机。如图所示 连接油管 ，打开油阀。如图所示 启动车辆，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的最高点 。如图所示 使用十字型螺丝刀 ，调节怠速螺钉 ，将怠速调至1000转每分钟，就完成了摩托车1653的化油器调整 。
架起摩托车 ，打开化油器外侧塑料护板；发动车辆后 ，用左手控制车把不要熄火，右手拿改锥先顺时针调化油器上部怠速螺母 ，感觉怠速加快松开手后不熄火时停止；再拿改锥调整化油器下部混合比螺母 ，正反都试一下，当感觉到怠速明显升高到最高点时停止；（注意：这要正反反复几次才知道。
女装摩托车化油器的调整步骤如下：前期检查 首先 ，在调整化油器之前 ，需要检查与化油器相关的连接件是否连接紧密 。这包括化油器与进气道、燃油管等的连接，确保没有漏气或吸气阻滞的现象 。这是调整化油器的基础，也是保证发动机正常工作的前提。调整混合比螺丝 接下来 ，进行混合比螺丝的调整 。
摩托车化油器的调整主要通过混合气螺丝进行 ，标准调整方法为拧到底后退出一圈半到两圈半，顺时针拧入调稀混合气 ，逆时针旋出调浓混合气 。
摩托车化油器油针几字形卡片是怎么卡住油针的?安装示意图
摩托车化油器节气阀柱塞压油针的“几 ”字形卡片 ，只要按进去压住油针的卡片就行了，并且把油门线槽位置留出来就行了 ，可以参考下面的图片。
修改主油针：这种化油器的设计很不合理 ，多数化油器的主油针竟然是不可调节的，不象挂档车化油器上的主油针 ，头部有五道环槽是可以用小卡环夹住改变安装高度的 。简单的做法是加大点主油泡沫管的泡沫孔 ，可以减少主油输出；到冬季时，用加小垫片的办法来提高主油针 ，增加点出油量 。
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评论列表（4条）
我是乱想启航的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【化油器怎么安装图解,化油器怎么按装】》能对你有所帮助！
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