22年9月汽车销量排行榜
022年9月汽车终端零售销量细分品牌排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪 、上汽大众 、一汽大众、广汽丰田 、长安汽车 、特斯拉、一汽丰田 、 东风日产 、上汽通用五菱、上汽通用别克 。前十名总计销售82万台，销量占比48%； 环比上月前十名中有近一半品牌呈下降趋势 ，销冠比亚迪继续保持增长态势 。
比亚迪股份有限公司：作为新能源汽车领域的领军企业 ，比亚迪在9月的销量继续保持领先地位，远高于其他车企。其强大的研发能力、完善的产品线以及广泛的市场认可度是其销量持续攀升的关键因素 。浙江吉利控股集团有限公司：吉利在新能源汽车领域的发展势头强劲 ，9月销量同比增幅超过200% 。
特斯拉Model Y：以3万辆的销量位居榜首 ，比第二名的哈弗H6多出1万多辆。其为纯电动新能源车，售价27万起 。不过该数据准确度有点模糊 ，Model Y经历了不短的预售 ，9月初标准续航版才开始正式交付，数据包含之前的积累 。哈弗H6：9月销量3万辆，排名第二 ，在燃油车中处于销量冠军位置。
年9月汽车销量排行榜有哈弗H本田CR-V 、长安CS7吉利博越 、本田XR-V。哈弗H6 如日中天的哈弗H6在9月份可谓是大放异彩啊 ，第二代和第三代同堂销售的哈弗H6果然是惹不起，9月份哈弗H6销量突破四万大关 ，达到了40475辆 ，都快要是长安和吉利博越之和了 。
排名：第五 销量：182万辆 同比增长：4 分析：作为自主品牌一哥，吉利在销售体量和增长率上均表现稳健 ，市场地位稳固 。长安汽车 排名：第六 销量：84万辆 同比增长：47 分析：增长率在TOP10中最高 ，产品力提升与市场策略有效，展现出强劲的发展势头。
025年9月中国燃油车销量排行榜首位是日产轩逸 ，当月累计销量为16856辆 ，大幅领先第二名吉利博越L（14550辆） 。
这几家车企公布2022年销量目标,一个比一个高,最高超400万辆
部分车企2022年销量目标如下：东风集团为400万辆，一汽-大众和奇瑞集团为200万辆 ，长城汽车为190万辆 ，吉利汽车为165万辆，比亚迪为120万辆，广汽集团全年汽车产销量同比增长15% ，即2022年销量目标为243万辆左右 。
比亚迪明年冲刺400万辆销量目标存在较大挑战 ，实现难度较高，但超过300万辆是大概率事件。 以下从需求、产能 、竞争环境等多方面展开分析：需求端：热度高但存在不确定性在手订单充足：目前比亚迪在手未交付订单预计超过80万辆 ，交付周期可能超过6个月 。
022年比亚迪与特斯拉的市场表现比亚迪销量领先：2022年比亚迪交付目标为150万辆 ，实际交付1835万辆，超额完成目标 。其纯电动车销量达91万辆 ，同比增长184% ，成为全球新能源汽车销量冠军之一。
广汽集团：2022年销量2438万辆，同比增长15% ，2023年目标267万辆 。其优势在于：合资与自主双驱动：广汽丰田 、广汽本田贡献稳定销量 ，广汽传祺和广汽埃安增速显著（后者增幅达127%） 。新能源爆发潜力：广汽埃安已成为销量增速标杆，2023年有望延续高增长。
022年车企年度销量目标完成率呈现显著分化 ，比亚迪超额完成目标 ，而多数传统车企未达预期，整体受疫情和供应链影响表现承压 。2022年国内汽车市场整体表现产销数据：根据中汽协数据，2022年国内汽车产销分别为2701万辆和2684万辆 ，同比增长4%和1% 。
如果将比亚迪的成绩放在全球来看 ，依旧非常亮眼。由于目前2024年各大车企详细的全球销量排行还并未公布，这里用2023年的数据可以看到 ，比亚迪超400万辆的成绩已经可以稳坐第七位 ，将超过本田和福特。而在2023年，比亚迪就以302万辆的成绩首次挤进全球销量排行前十 。
2025全年汽车销量榜出炉
1、025全年汽车销量榜中 ，比亚迪以460.24万辆稳居国内榜首并拿下全球新能源车销量冠军 ，各车企呈现不同发展态势，新能源车型表现突出 。自主品牌销量情况头部车企优势稳固：比亚迪全年销量达460.24万辆 ，不仅在国内市场占据榜首 ，还斩获全球新能源车销量冠军。
2 、025年全年销量TOP10（企业集团层面） 比亚迪：全年销量460.24万辆，同比增长约8% ，海外销量突破100万辆 ，纯电动汽车销量2267万辆，登顶全球电动汽车销量榜首 。 吉利汽车：全年销量3046万辆，同比增长39% ，新能源车销量1678万辆 ，同比增长90%，吉利银河品牌销量达1258万辆 。
3 、025年汽车销量前十名企业及销量如下：比亚迪：455万辆 ，得益于新能源全面爆发和海外拓展。吉利：334万辆 ，凭借多品牌协同和新能源转型取得佳绩 。奇瑞：269万辆，技术突破和市场韧性助力其销量增长 。大众：251万辆 ，作为合资阵营核心代表 ，保持着较高的销量。
4、吉利星愿以约48万辆登顶，同比增幅812% ，成为细分市场最大黑马 。宏光MINIEV以约47万辆紧随其后 ，同比增幅80%，延续微型车市场优势 。比亚迪秦PLUS排名下滑至第三 ，同比下滑21% ，但比亚迪仍有秦L和海豹06两款车型销量同比上涨超15%，整体上榜车型减少至4款。
22年11月轿车销量排行榜
比亚迪秦：以83万台的销量位列第三，尽管同比下滑8% ，但市场表现依然稳健 。比亚迪秦凭借较高的性价比 ，在市场中保持了一定的竞争力 。日产轩逸：排名第五，11月销量仅为2万台 ，同比大幅下滑49% ，是榜单中跌幅最大的车型。
排名前三的车型销量均突破3万辆：比亚迪海鸥以40594辆的销量位列第一。日产轩逸以39105辆的销量排名第二 。比亚迪秦PLUS以38054辆的销量排名第三 。排名第四至第十的车型：大众速腾以微弱优势超过第五名，位列第四 ，具体销量未单独提及 ，但明确其排名依据为销量优势。大众朗逸排名第五，销量未单独提及 。
排名第八的比亚迪海豹05 DM销量达21002辆 ，连续四个月销量破万 ，年度累计销量已超11万辆，成为比亚迪海洋网的新增长引擎 。这款车型定位“全民优选家轿” ，以低使用成本 、长续航和高品质为核心卖点 ，精准满足了年轻首购家庭用户的需求。
比亚迪股份 比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022年12月汽车销量235197辆（含腾势品牌），同比大涨133% 。其中 ，比亚迪品牌新能源汽车销量228596 ，同比增长130.6% 。广汽集团 广汽集团1月6日公布了12月及2022年汽车产销快报。
轩逸：以65338台的月销量成为11月份轿车销量冠军，领先第二名大众新朗逸近两万台 。平均一天卖出2000多台新车 ，展现出强大的市场号召力 。宏光MINI EV：本月宏光MINI EV进入轿车销售前十强 ，位列第七。其低价 、适用的特点符合国人消费心理，相比老年代步车具有明显优势 。
022年11月份汽车销量排行榜出炉完整版具体如下：SUV销售72万台 ，占比为47% ，前十名分别为Model Y.宋PLUS PHEV、宋DM 、元PLUS 、哈弗HCS7RAV4荣放、唐DM、途观L 、奥迪Q5L 。
2022年五月份汽车销量排名
轿车销售69万台 、占比为59%，前十名分别为五菱宏光mini、轩逸 、比亚迪秦 、朗逸、凯美瑞 、速腾 、比亚迪汉、卡罗拉 、雷凌 、宝马5系。MPV销售1万台 ，占比约6% ，前十名分别为五菱宏光S、赛那 、GL五菱宏光V 、传祺GM传祺GM奥德赛（国产）、艾力绅、凯捷。
022年5月汽车销售量排名如下：一汽-大众 。比亚迪汽车 。吉利汽车。上汽大众 。广汽丰田 。长安汽车。上汽通用 。奇瑞汽车 。上汽通用五菱。上汽乘用车 。5月疫情缓解以及在各项促进汽车消费政策的陆续出台后，各车企销量开始回暖 。
广汽埃安同比增10% ，小鹏同比增75% ，威马（网约车为主）同比增28%。销量过万品牌：理想 、广汽埃安 、哪吒、特斯拉；小鹏接近万辆水平，零跑汽车月销8000多辆 。头部格局变化：原“蔚小理 ”三强中，仅理想保持头部位置；蔚来同比增速为个位数 ，表现低于预期 。
日产轩逸继续领先于五菱宏光MINI EV ，以174958辆的销量排名第一位；宏光MINI屈居第二，今年1-5月累计销量167939辆。特斯拉MODEL 3累计批发销量89369辆 ，排名也由一季度的第四名降至本月的第六名。大众速腾紧随其后 ，以87903辆的销量排名第七位 。
022年5月汽车销量为134万辆 。纵观5月的轿车市场，变化非常大。
月燃油车销量TOP50 在5月燃油车销量榜单中 ，除轩逸继续一骑绝尘外 ，2-9名的排名相比4月全部发生了变化 。伴随着上海 、长春等城市有序复工复产，受影响比较大的“南北大众 ” ，在5月销量环比提升明显 ，包括朗逸 、宝来、速腾及迈腾纷纷跻身燃油车排行榜前10名 。
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希望本篇文章《22年中国汽车销量排行榜/2020年中国汽车销量排行榜》能对你有所帮助！
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